15 – 16 Juni, Le Mans, Frankrijk. De 87ste 24 uur van Le Mans is gewonnen door Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima en Fernando Alonso met de no. 8 Toyota. Dat er een Toyota zou winnen als er geen gekke dingen zouden gebeuren was natuurlijk geen verrassing. Dat het de nummer 8 is geworden wel. Heel lang ging de no. 7 de leiding, maar tegen het einde ging het mis, er zou een lekke band zijn, en de verkeerde band werd gewisseld. Kortom, geklungel, met veel tijdverlies. Al met al kwam de no. 8 aan de leiding. De no. 11 SMP Racing BR1 wist de laatste resterende plek op het podium in te nemen. Voor Racing Team Nederland (LM P2 klasse) was er de nodige pech. De start was goed, maar na een paar lekke banden en de nodige technische problemen gaat het op de zondag helemaal mis als Nyck de Vries met de auto crashed. Met veel doorzettingsvermogen weet hij de auto terug naar de pits te krijgen, en na reparaties wordt de race uitgereden. De problemen bij Jeroen Bleekemolen met de Ford GT van Keating Motorsports (LM GTE Am klasse) zijn van een hele ander orde. Ze liggen vrijwel de hele race aan de leiding en komen in eerste instantie als eerste over de finish. De podium ceremonie is al een tijdje achter de rug als de wagen wordt gediskwalificeerd vanwege de benzine tank die te groot blijkt te zijn. Beste Nederlander is uiteindelijk Ho Pin Tung met de Jackie Chan Racing LM P2 auto finisht hij als tweede in de klasse, zevende algemeen. We hebben weer een mooie race gezien als afsluiting van het FIA WEC Super season. En nu op naar het volgende seizoen dat in september start met de 4 uur van Silverstone.
Toyota
Dramatische ontknoping 24 uur van Le Mans: Porsche wint, Toyota verliest in de laatste ronde.
Na een dramatische ontknoping in de laatste ronde, waarbij de aan de leiding liggende Toyota TS050 no. 5 uitviel, is de 84ste 24 uur van Le Mans gewonnen door Marc Lieb, Romain Dumas en Neel Jani met hun no.2 Porsche 919. Op de tweede plaats finishte de no. 6 Toyota TS050 van Stéphane Sarrazin, Mike Conway en Kamui Kobayashi. Loïc Duval, Lucas di Grassi en Oliver Jarvis moesten met hun no. 8 Audi R18 genoegen nemen met de derde plaats. In de LM P2 klasse ging de overwinning naar Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes en Stéphane Richelmi met de no. 36 Signatech Alpine A460-Nissan. De overwinning in de LM GTE-Pro klasse ging naar Joey Hand, Dirk Müller en Sébastien Bourdais met de no. 68 Chip Ganassi Ford GT. De best geklasseerde Nederlander is Nick de Bruijn. Met de no. 33 Eurasia Motorsport Oreca Nissan finishte hij met z’n team op de 9de positie, goed voor de 5de plaats in de LM P2 klasse.
Audi wint de 6 uur race in het WEC op het Circuit of Americas.
Audi is met een 1 – 2 overwinning de grote overwinnaar van vierde race in het FIA World Endurance Championship op het Circuit of the Americas in Austin, Texas. De Audi nummer twee met achter het stuur Andre Lotterer, Benoit Treluyer en Marcel Fassler hadden er 157 ronden voor nodig om deze race te winnen met slechts 53,016 sec. voorsprong op de nummer twee, de Audi nummer 1. Toyota no. 8 eindigde teleurstellend op een derde plek. In de LMP2 klasse was het de auto van KCMG die er met de winst van door ging. In zowel de LMGTE-Pro als in de LMGTE-Am was het een auto van Aston Martin Racing die als eerste in zijn klasse eindigde.
FOTO’S: FIA-WEC, 6 uur van Spa-Francorchamps.
Afgelopen weekend is op het circuit van Spa-Francorchamps de 6 uur van Spa-Francorchamps verreden, de tweede race van het FIA World Endurance Championship (FIA-WEC). Ruim 46.000 toeschouwers kwamen, o.a. vanwege het mooie weer, naar het legendarische Ardennen circuit om getuige te zijn van een mooie race, waarbij ditmaal Toyota aan het langste eind trok. De winst ging naar Anthony Davidsons, Nicolas Lapierre en Sebastien Buemi met de no. 8 Toyota TS040, nadat ze eerder dit seizoen ook al de 6 uur van Silverstone wisten te winnen. In de LM P2 klasse ging de overwinning voor de tweede maal op rij naar de G-Drive Racing Morgan Nissan van Roman Rusinov, Olivier Pla en Julien Canal terwijl in de beide GTE klassen de overwinning naar de Ferrari’s van AF Corse ging. Er is ook nog een uitgebreider verslag van de race. Deze en andere foto’s zijn ook op onze fotopagina terug te vinden (directe link). Wat duidelijk is geworden, is dat er door verschillende teams, waaronder Audi en Porsche, nog het nodige huiswerk moet worden verricht voor de volgende ontmoeting van het FIA-WEC, de 24 uur van Le Mans op 14 en 15 Juni.
FIA WEC, Toyota wint de 6 uur van Spa-Francorchamps.
Anthony Davidsons, Nicolas Lapierre en Sebastien Buemi hebben met hun no. 8 Toyota TS040 hybride na de 6 uur van Silverstone nu ook de 6 uur van Spa-Francorchamps, de tweede race van het FIA World Endurance Championship, gewonnen. De tweede plaats was voor de no. 1 Audi R18 e-tron quattro van Lucas Di Grassi, Tom Kristensen en Loic Duval, en de derde plaats ging naar de no.7 Toyota van Alexander Wurz, Kazuki Nakajima en Stéphane Sarrazin. In de LM P2 klasse ging de overwinning voor de tweede maal op rij naar de G-Drive Racing Morgan Nissan van Roman Rusinov, Olivier Pla en Julien Canal. Zowel de GTE Pro als GTE Am klasse werd gewonnen door de Ferrari’s van AF Corse. In de Pro klasse ging de overwinning naar Gianmaria Bruni en Toni Vilander met de no. 51 Ferrari terwijl de no. 61 AF Corse Ferrari 458 van Marco Cioci, Mirko Venturi en Luis Perez-Companc de overwinning pakte in de Am klasse.
FIA WEC, Toyota wint seizoensafsluiter op Bahrein.
Anthony Davidson, Sebastien Buemi en Stephane Sarrazin hebben de 6 uur van Bahrein, de laatste FIA World Endurance Championship race van het seizoen, op hun naam geschreven. Met hun Toyota TS030 HYBRID wisten ze de Audi R 18 e-tron quattro van Andre Lotterer, Benoit Treluyer en Marcel Fässler voor te blijven. Op de derde plaats finishte de winnaars van de LM P2 klasse, Roman Rusinov, John Martin en Mike Conway met de G-Drive Racing Oreca 03-Nissan. In de LM GTE Pro klasse ging de overwinning naar de AF Corse Ferrari 458 Italia van Gianmaria Bruni en Toni Vilander. Christopher Nygaard, Kristian Poulsen en Nicky Thiim pakten met de no. 95 Aston Martin Vantage de overwinning in de LM GTE Am klasse.
Audi wint dramatische 81ste 24 uur van Le Mans.
De 81ste 24 uur van Le Mans is gewonnen door Audi. Tom Kristensen, Allan McNish en Loïc Duval bezorgde Audi met de no. 2 Audi R18 e-tron quattro de twaalfde overwinning in vijftien deelnames. Het feest werd echter overschaduwd door de dood van de Deense coureur Allan Simonson. Simonson crashte met z’n Aston Martin Vantage in de tweede ronde in Tertre Rouge. Hij werd overgebracht naar het medisch centrum waar hij later overleed aan zijn verwondingen. In totaal werd de race 12 maal geneutraliseerd met een safetycar, een nieuw record. Achter de leidende Audi werden Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin en Sébastien Buemi tweede met de no. 8 Toyota TS030 Hybrid, gevolgd door de no. 3 Audi van Marc Gené, Oliver Jarvis en Lucas di Grassi. Kristensen, McNish en Duval gaan na deze overwinning aan de leiding in het coureurs klassement van het FIA World Endurance Championship (FIA-WEC). In de LM P2 klasse ging de overwinning naar de no. 35 OAK Racing Morgan Nissan van Bertrand Baguette, Martin Plowman en Ricardo Gonzalez. De eerste plaats in de LM GTE Pro klasse was voor de n0. 92 Porsche AG Team Manthey Porsche 911 RSR van Marc Lieb, Richard Lietz en Romain Dumas, terwijl de no. 76 IMSA Performance Matmut Porsche van Raymond Narac, Christophe Bourret en Jean-Karl Vernay won in de LM GTE Am klasse. Jeroen Bleekemolen finishte met teamgenoten Michel Frey en Patric Niederhauser met de Race Performance Oreca Judd op de 10de positie in de LM P2 klasse. Ho-Pin Tung viel helaas uit met de KCMG Morgan Nissan.
Rebellion Racing komt met LM P1 wagen in 2014, de Rebellion R-One.
De 24 uur van Le Mans van 2013 moet nog worden verreden, maar veel teams zijn al bezig met de 24 uur van Le Mans van 2014. Zo ook Rebellion Racing, de regerend FIA World Endurance Championship privateer kampioen. Het Zwitserse team heeft laten weten bezig te zijn met de ontwikkeling van een LM P1 wagen voor volgend jaar, voor het FIA World Endurance Championship. De wagen wordt ontwikkeld en gebouwd door Hugues de Chaunac’s Oreca, en krijgt de naam Rebellion R-One mee.
FIA WEC, voorbeschouwing 6 uur van Silverstone.
Dit weekend, op zondag 14 April, vind op het Britse circuit van Silverstone de start van het FIA World Endurance Championship plaats. Het is het tweede seizoen van het Endurance kampioenschap, dat vorig jaar werd gewonnen door Audi. Dit jaar bestaat de kalender uit acht races, de 24 uur van Le Mans en zeven races over 6 uur. De winnaar van de 6 uur van Silverstone gaat naar huis met de begerenswaardige Royal Automobile Club Tourist Trophy. Op de startlijst staan in totaal 31 wagens verdeeld over de vier klassen, LM P1, LM P2, LM GTE-Pro en LM GTE-Am. Met 10 deelnemende wagens is de LM P2 klasse de grootste. Helaas geen Nederlandse inbreng bij de coureurs.
Top tien 2012.
Het is alweer December, alweer een mooi autosport jaar ligt achter ons. En dus is het weer tijd voor de onvermijdelijke ranglijstjes met overzichten. Daarom dit lijstje met dingen die mij zijn opgevallen dit jaar, in willekeurige volgorde. Natuurlijk komen er in m’n top tien een aantal evenementen voor waar we bij waren dit jaar, met daarbij natuurlijk de 24 uur van Le Mans. Maar ook in Nederland zelf, waar voor het eerst de Historic Grand Prix Zandvoort werd georganiseerd. Ook dit jaar waren we weer op Spa-Francorchamps, waar de 6 uurs race de tweede race was van het FIA World Endurance Championship. Heb jij ook zo’n lijstje? Laat het ons dan eens weten. Graag maak ik van de gelegenheid gebruik om vanaf deze plaats iedereen een sportief, voorspoedig en vooral gezond 2013 toe te wensen.
Toyota in 2013 met twee auto’s in het FIA World Endurance Championship (WEC).
Toyota maakte met de TS030 Hybrid in 2012 hun debuut in de LMP1 klasse van het FIA World Endurance Championship en na een moeizame start van het seizoen wisten de Japanse autobouwers er tenslotte drie races in het kampioenschap mee te winnen. Toyota heeft onlangs aangekondigd om ook in 2013 aan het FIA World Endurance Championship deel te nemen. De huidige Toyota 030 Hybrid wordt nu verder ontwikkeld en in 2013 zullen ze dan ook met twee vernieuwde auto’s aan het volledige seizoen deelnemen.
Toyota wint de 6 uur van Shanghai en Audi het FIA World Endurance Championship.
Toyota heeft de laatste race van het eerste FIA World Endurance Championship (WEC) seizoen vrij eenvoudig gewonnen. De coureurs Alexander Wurz en Nicolas Lapierre hadden met hun Toyota TS030 Hybrid 191 ronden nodig om de 6 uur van Shanghai op hun naam te schrijven. Als tweede eindigde, met een achterstand van 58 sec., de Audi nummer 2 met Allan McNish en Tom Kristensen achter het stuur, en als derde de nummer 1 Audi. In de LM P2 klasse ging de overwinning naar het Britse ADR-Delta met Luis Perez Companc, Nicolas Minassian en Pierre Kaffer achter het stuur. De Aston Martin Vantage V8 met Darren Turner en Stefan Mücke waren de winnaars in de GTE-Pro klasse en bij de GTE-Am klasse was het de Chevrolet Corvette C6-ZR1 van Larbre Competition die de overwinning naar zich toe trok. Helaas is het WEC seizoen 2012 nu afgelopen en moeten we nu tot april 2013 wachten op de eerst volgende race.
FIA WEC: Audi wint de 6 uur van Bahrein.
Met een één – twee overwinning is Audi de grote overwinnaar van de 6 uur van Bahrein geworden. Le Mans winnaars Marcel Fässler, André Lotterer en Benoit Tréluyer wisten met de nummer 1 Audi R18 e-tron quattro als eerste na 191 ronden te hebben afgelegd over de finish te rijden. Als tweede eindigde de nummer 2 Audi R18 e-tron van Tom Kristensen en Allan McNish. De derde plaats was er voor de HDP ARX-03a van het Britse Strakka Racing team met achter het stuur Nick Leventis, Danny Watts en Jonny Kane. De winnaar van de 6 uur van Brazilië de Toyota TS-030 wisten de finish helaas niet te bereiken ze moesten hun strijd met nog ruim een uur te gaan opgeven.
FIA World Endurance Championship, Toyota wint 6 uur van Sao Paulo.
Toyota heeft na de eerste pole ook de eerste overwinning behaald met de TS030-Hybrid. Bij de 6 uur van Sao Paulo, de vijfde race van het FIA World Endurance Championship op het circuit Interlagos, wisten Alexander Wurz en Nicolas Lapierre met hun Toyota TS030 de beide Audi’s voor te blijven. In de altijd spannende LM GTE-Pro klasse ging de overwinning naar de no. 51 AF Corse Ferrari van Gianmaria Bruni en Giancarlo Fisichella. In de LM GTE-Am klasse werd de als eerste gefinishte no. 50 Larbre Competition Corvette gediskwalificeerd waarna de overwinning naar de no. 88 Team Felbermayr-Proton Porsche van Paolo Ruberti, Gianluca Roda en Christian Ried ging.
FIA WEC,Toyota pakt eerste pole bij 6 uur van Sao Paulo.
Alexander Wurz heeft bij de kwalificatie voor de vijfde race van het FIA World Endurance Championship op Interlagos voor Toyota de eerste pole binnen gehaald met de Toyota Racing TS030-Hybrid. Op het Braziliaanse circuit nabij Sao Paulo wist Wurz een tijd van 1:22.383 op de klok te zetten. Op de plaatsen twee en drie vinden we de beide Audi’s terug. In de GT klassen, LM GTE-Pro en LM GTE-Am, werden de pole’s gepakt door Darrane Turner met de AMR Aston Martin Vantage V8 en Enrique Bernoldi met de AF Corse Waltrip Ferari F458.
Volledig Audi podium bij de 80ste 24 uur van Le Mans.
De 80ste 24 uur van Le Mans is gewonnen door Andre Lotterer, Benoit Treluyer en Marcel Fassler met de Audi R18 e-tron quattro. De 11de overwinning voor Audi is de tweede overwinning op rij voor Lotterer, Treluyer en Fassler. Na 387 ronden stuurde Andre Lotterer de hybride no. 1 wagen als eerste over de finish iets over drieën op zondagmiddag, gevolgd door de no. 2 Audi e-tron quattro van Dindo Capello, Allan McNish en Tom Kristensen op een ronde achterstand. De derde plaats was voor de R18 Ultra van Marco Bonanomi, Oliver Jarvis en Mike Rockenfeller. In de LM P2 klasse ging de overwinning naar Starworks Motorsport HPD ARX 03b van Enzo Potolicchio, Ryan Dalziel en Tom Kimner-Smith. Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni en Toni Vilander pakten met hun AF Corse Ferrari 458 de overwinning in de LM GTE-Pro klasse. De overwinning in de LM GTE-Am klasse ging in de laatste ronde naar Patrick Bornhauser, Julien Canal en Pedro Lamy met de Larbre Competition Corvette. Jeroen Bleekemolen finishte met de Rebellion Racing Lola Toyota op positie elf. De Status Grand Prix Lola Judd van Yelmer Buurman viel helaas uit.
Toyota presenteert de TS030 HYBRID Le Mans wagen op Paul Ricard.
Toyota Racing heeft op het Franse circuit Paul Ricard de LM P1 prototype wagen onthuld waarmee ze zullen gaan deelnemen aan het FIA World Endurance Championship en de 24 uur van Le Mans. De wagen heeft de naam TS030 HYBRID meegekregen zal zijn racedebuut maken bij de de zes uur van Spa-Francorchamps op 5 Mei, de tweede ronde van het FIA World Endurance Championship.
Toyota’s sterke line-up voor 2012.
Na de eerdere aankondiging van Toyota om volgend jaar met een hybride LM P1 wagen te komen voor het FIA World Endurance Championship en de 24 uur van Le Mans, heeft men nu de line-up bekend gemaakt. Alexander Wurz, Nicolas Lapierre en Kazuki Nakajima gaan in 2012 de nieuwe hybride LMP1 wagen delen in het FIA World Endurance Championship en natuurlijk bij de 24 uur van Le Mans. Begin 2012 zal de wagen op de baan verschijnen. Tot die tijd zal er worden gewerkt in de simulator van Toyota Motorsport GmbH (TMG). In 2012 zal Toyota in actie komen met één wagen, waarbij intensief zal worden samen gewerkt met ORECA.
Toyota rijd mee in WEC en de 24 uur van Le Mans.
De geruchten waren er al een tijdje maar nu is het toch zeker dat Toyota Motorsport GmbH (TMG) zal gaan deelnemen aan de verschillende races van het FIA World Endurance Championship 2012. Één van deze races is natuurlijk de 24 uur van Le Mans op 16 en 17 Juni 2012. Toyota gaat racen in de LM P1 klasse en zal dit doen met een zelf ontworpen chassis met daarin een benzine aangedreven hybride motor. De laatste keer dat Toyota als fabrikant verscheen aan de start van de legendarische 24 uur van Le Mans was in 1999. Dit jaar was Toyota de motorenleverancier van Rebellion Racing.
Jeroen Bleekemolen in de LM P1 auto van Rebellion Racing.
Jeroen Bleekemolen heeft weer een zeer druk seizoen voor de boeg, hij heeft al gereden in de 24 uur van Dubai en de 24 uur van Daytona. Komend seizoen zal hij gaan rijden voor Rebellion racing in een LM P1 wagen. Rebellion maakt gebruik van het door Toyota aangedreven Lola chassis. Met Rebellion Racing zal hij de 12 uur van Sebring en Petit Le Mans maar ook de 24 uur van Le Mans rijden.