Het is alweer December, alweer een mooi autosport jaar ligt achter ons. En dus is het weer tijd voor de onvermijdelijke ranglijstjes met overzichten. Daarom dit lijstje met dingen die mij zijn opgevallen dit jaar, in willekeurige volgorde. Natuurlijk komen er in m’n top tien een aantal evenementen voor waar we bij waren dit jaar, met daarbij natuurlijk de 24 uur van Le Mans. Maar ook in Nederland zelf, waar voor het eerst de Historic Grand Prix Zandvoort werd georganiseerd. Ook dit jaar waren we weer op Spa-Francorchamps, waar de 6 uurs race de tweede race was van het FIA World Endurance Championship. Heb jij ook zo’n lijstje? Laat het ons dan eens weten. Graag maak ik van de gelegenheid gebruik om vanaf deze plaats iedereen een sportief, voorspoedig en vooral gezond 2013 toe te wensen.
Peugeot
Peugeot trekt de stekker eruit!
Peugeot Sport heeft meegedeeld dat ze per direct geheel stoppen met alle autosport activiteiten van het fabrieksteam. De Peugeot 908 HDi FAP zal dit jaar helaas niet in actie komen bij de 24 uur van Le Mans en andere endurance races. Peugeot noemt als reden de slechte economische omstandigheden en wil zich derhalve vooral concentreren op de commerciële activiteiten. De mededeling komt twee weken voordat de deelnemers bekend worden gemaakt voor de 80ste 24 uur van Le Mansen het FIA World Endurance Championship.
ILMC, Peugeot wint met 1 – 2 de 6 uur van Zuhai.
Peugoet heeft met een 1 – 2 de 6 uur van Zuhai gewonnen, de zevende en laatste ronde van de Intercontinental Le Mans Cup van 2011. De van pole vertrokken Sebastien Bourdais en Anthony Davidson wisten de race te winnen voor Stephane Sarrazin en Franck Montagny. Op de derde plaats volgde de Audi R18 van Marcel Fässler en Timo Bernhard. Ook BWM wist de dubbel te scoren, ze wonnen met een 1 – 2 de LM GTE Pro klasse. Het was niet voldoende voor het kampioenschap. De constructeurs titel ging naar Ferrari. Oskar Slingerland finishte met de Jetalliance Lotus Evora op de vierde plaats in de klasse. Carlo van Dam, uitkomend in de GTC klasse, finishte wel maar werd niet geklasseerd omdat er te weinig kilometers waren afgelegd. Volgend jaar zal er geen Intercontinental Le Mans Cup meer zijn maar de opvolger, het FIA World Endurance Championship, staat al in de startblokken.
Petit Le Mans, Peugeot wint race en ILMC titel, Black Swan Racing GTC kampioen.
De 14de Petit Le Mans, de laatste race van het American Le Mans Series seizoen 2011, is gewonnen door Franck Montagny, Stephane Sarrazin en Alexander Wurz met de Peugeot 908 HDi FAP. Het was de derde opeenvolgende overwinning voor Peugeot op Road Atlanta. Met deze overwinning heeft Peugeot de titel in de Intercontinental Le Mans Cup veilig gesteld in de één na laatste wedstrijd. In de GTE Pro klasse ging de winst naar de AF Corse Ferrari van Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni en Pierre Kaffer. BMW pakte het constructeurs kampioenschap. Tim Pappas won in de GTC klasse voor de tweede maal het rijderskampioenschap terwijl hij met zijn team Black Swan Racing samen met Jeroen en Sebastiaan Bleekemolen het kampioenschap voor teams veroverde. Oskar Slingerland werd niet geklasseerd met de Jetallaince Lotus Evora.
Peugeot wint de 6 uur van Silverstone.
Het duo Sebastian Bourdais en Simon Pagenaud hebben na en verbeten strijd met het Audi duo Marcel Fässler en Timo Bernhard de strijd op het mooie circuit van Silverstone gewonnen. Op een derde plek eindigde het OAK team in een Pecarolo-Judd die mooi konden profiteren van de problemen die de andere Peugoet en Audi hadden. In de LM P2 klasse was het de Zytek Z11SN-Nissan van Graves Motorsport die de snelste in hun klasse was. De Ferrari’s waren in de GTE-Pro klasse de snelste en eindigde in hun klasse als eerste en tweede, terwijl in de GTE-Am klasse de Porsche’s op de eerste twee plekken eindigden. Tenslotte was het in de FLM klasse de Oreca -09 van Pegasus Racing die er met de winst vandoor ging.
Audi wint de spectaculair verlopen 79ste 24 uur van Le Mans.
Audi heeft de 79ste editie van de 24 uur van Le Mans is gewonnen. Na een uitermate spannende race kwamen Andre Lotterer, Benoit Treluyer en Marcel Fässler met hun no.2 Audi R18 TDI over de finish met een voorsprong van iets minder dan 14 seconde op de nummer twee, de Peugeot 908 HDi FAP van Pedro Lamy, Sebastien Bourdais en Simon Pagenaud. Twee van de drie Audi’s haalde de finish niet na zware crashes van Alan McNish en Mike Rockenfeller. Jeroen Bleekemolen finisht met teamgenoten Neel Jani en Nicolas Prost met de Rebellion Racing Lola-Toyota op de zesde plaats op 17 ronden achter de winnaars. Ze zijn daarmee de best geklasseerde benzine wagen. In de LM P2 klasse ging de winst naar de Greaves Motorsport Zytek Nissan van Karim Ojjeh, Olivier Lombard en Tom Kimber-Smith. In de LM GTE Pro klasse winnen Olivier Baretta, Tommy Milner en Antonio Garcia met de Corvette C6.R. Jaap van lagen en Xavier Maassen worden 7de en 8ste in deze klasse met respectievelijk de Prospeed Porsche en de JMW Ferrari. In de LM GTE Am klasse gaat de winst naar de Larbre Competition Corvette met Patrick Bornhauser, Julien Canal en Gabriele Gardel.
Peugeot wint verrassend met een 1- 2 de 1000 km. van Spa-Francorchamps.
Peugeot heeft met en 1 – 2 verrassend de 1000 km. van Spa-Francorchamps gewonnen, de tweede ronde van de Le Mans Series en de Intercontinental Le Mans Cup. Als eerste kwam de no. 7 Peugeot van Marc Gene, Alexander Wurz en Anthony Davidson over de finish gevolgd door de no. 8 van Franck Montagny, Stephane Sarrazin en Nicolas Minassian. Dindo Capello, Tom Kristensen en Alan McNish hebben de schade voor Audi enigszins kunnen beperken met een podiumfinish. Bij de LM P2 klasse ging de winst naar de TDS Racing Oreca 03-Nissan van Pierre Thiriet, Mathias Beche en Jody Firth. Gianmaria Bruni en Giancarlo Fisichella wisten te winnen in de LM GTE Pro klasse met de AF Corse Ferrari F458. Best geklasseerde Nederlander was Niek Hommerson op de 28ste positie.
Peugeot, plannen voor 2011.
Peugeot Sport heeft de LM P1 wagen, de plannen en coureurs gepresenteerd voor het seizoen 2011. De opvolger van de 908, die lange tijd bekend was onder de naam 90X, heeft de naam 908 gekregen, hetzelfde dus. Speerpunt voor het team is de 24 uur van Le Mans, die afgelopen jaar voor Peugeot een buitengewoon triest verloop kende. Peugeot zal ook deelnemen aan de Intercontinental Le Mans Cup, waarin ze de titel verdedigen. De rijders line-up zal in 2011 hetzelfde zijn als in 2010.
Peugeot’s 2011 wagen, de 90X op het circuit.
Peugeot heeft de eerste tests achter de rug met de Le Mans wagen voor 2011. De bolide heeft de code naam 90X meegekregen en zal later een definitieve naam krijgen. De opvolger van de succesvolle 908 HDi FAP voldoet uiteraard aan de 2011 reglementen, wat onder andere te zien is aan de verplichte haaienvin achter tussen de cockpit en de vleugel. De 90X is meer een doorontwikkeling van het 908 chassis dan een compleet nieuw ontwerp. De belangrijkste wijzigingen zijn waarschijnlijk onder de motorkap terug te vinden. Maar over de motor die gebruikt gaat worden heeft Peugeot Sport nog niets bekend gemaakt, maar waarschijnlijk zal ook in 2011 gebruik worden gemaakt van diesel motoren.
Intercontinental Le Mans Cup, kalender 2011.
Peugeot was de grote winnaar van de Intercontinentale Le Mans Cup 2010, maar deze cup ging slechts over drie races. Het schema voor de ILMC 2011 is in grote lijnen bekend gemaakt en omvat in zeven races verdeeld over drie continenten. De ILMC begint in de Verenigde Staten met de 12 uur van Sebring en eindigt in het verre oosten met een race in China, maar een tot nu toe onbekend circuit.
Peugeot wint 1000 km. van Zuhai en de Intercontinental Le Mans Cup.
Franck Montagny en Stephane Sarrazin hebben voor Peugeot de 1000 km. van Zuhai gewonnen met de Peugeot 908 HDi FAP. Met deze overwinning heeft Peugeot ook de Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) gewonnen bij de teams en de constructeurs. De wedstrijd op het circuit van Zuhai in China was de derde en laatste wedstrijd van de dit jaar debuterende ILMC. In de GT2 klasse gaat de winst naar Jörg Müller en Dirk Werner met de Team Schnitzer BMW, en de GT2 ILMC constructeurtitel naar Ferrari. Felbermayr-Proton finisht als tweede met hun Porsche en wint daarmee de titel voor teams.
ALMS, 1 -2 voor Peugeot bij Petit Le Mans.
Peugeot heeft met een imposante 1 -2 de laatste American Le Mans Series wedstrijd van het 2010 seizoen, de Petit Le Mans op Road Atlanta, gewonnen. Pedro Lamy, Frank Montagny en Stephane Sarrazin, legde de 1000 mijl met hun no. 08 Peugeot 908 HDi FAP af in iets meer dan 9 uur en 10 minuten. De zuster auto, de no. 07 Peugeot, bestuurd door Marc Gene, Alexander Wurz en Anthony Davidson kwam iets meer dan een minuut later over de streep. Voor de Audi R15 bestuurd door Alan McNish, Dindo Capello en Tom Kristensen reste plaats drie op het podium. Patron Highcroft heeft de wedstrijd in de LM P2 klasse gewonnen en het kampioenschap geprolongeerd. In de GT2 klasse waren het Oliver gavin, Jan Magnussen en Emmanuel Collard die met hun Corvette als eerste werden afgevlagd nadat de leidende Ferrari met Toni Vilander zonder benzine in de laatste ronde stil kwam te staan. Tim Pappas en Jeroen Bleekemolen hebben het rijderskampioenschap in de GTC klasse gewonnen. Ze kwamen als tweede in de klasse over de finish.
Petit Le Mans, pole voor Peugeot, Bleekemolen eerste in GTC klasse.
Anthony Davidson heeft de pole positie veroverd in de kwalificatie van de Petit Le Mans op Road Atlanta met een tijd van 1.07.187. Pedro Lamy volgt op plek twee zodat de eerste startrij geheel word ingenomen door Peugeot. Jeroen Bleekemolen pakte met de Black Swan Porsche de pole in de GTC klasse. In de LM P2 klasse ging de pole naar Guy Smith met de Dyson Lola Mazda. Jaime Melo wist de pole te pakken in de GT2 klasse, gevolgd door de Gianmaria Bruni met de tweede Risi Competizione Ferrari.
Peugeot de grote winnaar van de 1000 kilometer van Silverstone.
Met een één / twee overwinning van Peugeot heeft het Franse team wraak genomen op de dramatische uitslag van de 24 uur van Le Mans eerder dit jaar. De snelste van het hele veld van 45 auto’s tijdens de 1000 kilometer van Silverstone was de Peugeot nr 1 met achter het stuur Nicolas Minassian en Anthony Davidson. In de LM P2 klasse was het team van Strakka Racing de snelste met de HDP ARX-01c bestuurd door Nick Leventis , Danny Watts en Jonny Kane. De LM GT2 klasse werd gewonnen door Gianmaria Bruni en Jaime Melo rijdend in een Ferrari F430 GT voor het team van AF Corse. De Spyker C8 Laviolette met Tom Coronel en Peter Dumbreck kwam niet verder dan de zevende plek in de LM GT2 klasse.
Audi wint verassend met een 1 – 2 – 3 de 24 uur van Le Mans.
Romain Dumas, Timo Bernhard en Mike Rockenfeller hebben de 78ste 24 uur van Le Mans op hun naam geschreven voor Audi. De Peugeot’s die de van de eerste twee startrijen mochten vertrekken wisten geen van allen te finishen. Zaterdag avond viel wagen no. 3 uit. De resterende twee fabrieks 908 HDi FAP’s vielen zondagochtend uit met motor/turbo problemen. Als laatste vond de Oreca Peugeot zijn Waterloo ruim een uur voor de finish op Zondagmiddag, met dezelfde problemen. Zondagmiddag om drie uur was het Audi 1, 2 en 3. In de LM P2 klasse ging de Strakka HPD ARX.01c bestuurd door Nick Leventis, Danny Watts en Jonny Kane er met de winst vandoor. In de GT1 klasse, de kleinste klasse, kwamen maar drie deelnemers aan de finish, de winst ging naar Gabriele Gardel, Roland Berville en Julien Canal met de Larbre Saleen. David Hart en Peter Kox kwamen op het podium op respectievelijk de tweede en derde positie. In de GT2 klasse ging de strijd lange tijd tussen Corvette en Ferrari, maar uiteindelijk trok de Felbermayr Porsche met Marc Lieb, Richard Lietz en Wolf Henzler aan het langste eind. Het Nederlandse Spyker Squadron finishte als negende in de GT2 klasse. Een aanrijding met de Norma LM P2 en technische problemen speelde het team parten, maar Jeroen Bleekemolen, Tom Coronel en Peter Dumreck wisten met hun Spyker C8 Laviolette wel de finish te halen. Op de pagina 24 uur van le mans 2010 zijn er meer foto’s te vinden, en uiteraard op onze fotopagina.
24 uur van Le Mans 2010, de foto’s.
Romain Dumas, Timo Bernhard en Mike Rockenfeller hebben met hun Audi R15 TDI de 78ste 24 uur van Le Mans op hun naam geschreven. Tevens hebben ze het afstandsrecord dat sinds 1971 in de boeken stond verbroken. Lange tijd zag het er naar uit dat de Peugeot’s er wederom met de winst vandoor zouden gaan. De Peugeot’s, die in de trainingen en kwalificaties dominant aanwezig waren mochten op zaterdag middag van de eerste vier plaatsen op de grid starten. Zaterdag avond viel wagen no. 3 uit, en uiteindelijk zag geen van de Peugeot’s 908 HDi FAP de finish op zondag. Audi vulde het hele podium. We zagen een mooie strijd tussen de Peugeot’s en de Audi’s tot enkele uren voor de finish. In de GT2 klasse gin de strijd lange tijd tussen Corvette en Ferrari, maar uiteindelijk trok de Felbermayr Porsche aan het langste eind. Het Nederlandse Spyker Squadron finishte als negende in de GT2 klasse. Een aanrijding met de Norma LM P2 en technische problemen speelde het team parten, maar Jeroen Bleekemolen, Tom Coronel en Peter Dumreck wisten met hun Spyker C8 Laviolette wel de finish te halen. Meer foto’s, ook van andere evenementen zijn te vinden op onze fotopagina. Een uitgebreider verslag van de wedstrijd is er inmiddels ook .
Eerste vier plaatsen voor Peugeot bij kwalificatie 24 uur van Le Mans.
Peugeot zal de 24 uur van Le Mans aanvangen vanaf de eerste twee startrijen. Voor de vierde maal op rij was er een Peugeot de snelste in de kwalificatie. Sebastien Bourdais zette op de woensdag avond de snelste tijd op de klok van 3:19.711. Christijan Albers, de enige Nederlander in de LM P1 klasse mag vanaf plek 13 starten. Het Nederlandse team Spyker start vanaf positie 50, 13de in de GT2 klasse.
Le Mans Series, 1 – 2 voor Peugeot bij de 1000 kilometer van Spa-Francorchamps.
Sebastien Bourdais, Pedro Lamy en Simon Pagenaud hebben met de Peugeot 908 HDi FAp de 1000 km. van Spa-Francorchamps op hun naam geschreven. De tweede race in het Le Mans Series kampioenschap op het legendarische circuit in de Belgische Ardennen is de laatste test voor de 24 uur van Le Mans. In de LM P2 klasse zijn het Miguel Amaral en Olivier Pla die met hun Quifel-ASM Ginetta-Zytek de winst pakken. Bas Leinders, Markus Palttala en Eric de Doncker van het Marc VDS Racing team winnen de LM GT1 klasse en bij de GT2 klasse is het de Felbermayr Proton Porsche van Marc Lieb en Richard Lietz die de winst pakt. Het Spyker Squadron finisht als zevende in de GT2 klasse. De omstandigheden zorgden ervoor dat de 1000 km. niet werd gehaald maar dat het een race over zes uur werd.
Le Mans Series, Spa-Francorchamps, de foto’s.
Sebastien Bourdais, Pedro Lamy en Simon Pagenaud hebben met de Peugeoet 908 HDi FAp de 1000 km. van Spa-Francorchamps op hun naam geschreven. De Le Mans Series wedstrijd op het legendarische circuit in de Belgische Ardennen staat te boek als laatste test voor de 24 uur van Le Mans in Juni. Audi en Peugeot waren op volle sterkte aanwezig en vooraan in het veld voortdurend in gevecht waarbij Peugeot aan het langste eind trok en met een mooie 1 – 2 naar huis ging. De regen lijkt roet in het eten te gaan gooien voor Pedro Lamy als hij in de eerste ronde spint, maar in de zes uur durende, en af en toe chaotische, race die volgt weten de Peugeot coureurs toch de winst te pakken. Tom Coronel en Peter Dumbreck weten met hun Spyker C8 Laviolette uit de problemen te blijven en ze finishen op de zevende plaats in de LM GT2 klasse. Met m’n vader was ik erbij en we zagen een mooi startveld van 50 wagens. Deze foto’s en ook van andere evenementen zijn ook terug te vinden op onze fotopagina.
Peugeot pakt de pole voor de 1000 km. van Spa-Francorchamps.
Vandaag is op het prachtige circuit van Spa-Fancorchamps de kwalificatie verreden voor de 1000 kilometer van Spa Francorchamps. Sebastien Bourdais reed de Peugeot naar een mooie eerste plek voor de race van Zondag. Met een tijd van 1:57.884 was de voormalig Formule 1 coureur de Audi gereden door Timo Bernhard 0,646 sec te snel af. Code rood was er ook nog tijdens de kwalificatie en die was veroorzaakt door Rachel Frey die gelijk daarmee een mooie Ford GT afschreef.