Op het circuit van Silverstone gaat dit weekend het 2017 seizoen van het FIA World Endurance Championship (WEC) van start met de 6 uur van Silverstone. Het gehele seizoen bestaat net als vorig jaar uit negen races, die op dezelfde circuits worden gereden als vorig jaar. De belangrijkste race is uiteraard de 24 uur van Le Mans, waar dubbele punten te verdienen zijn. Afgezien van de 24 uur van Le Mans zijn alle andere races 6 uur lang.
De deelnemerslijst voor het volledige seizoen van de European Le Mans Series (ELMS) telt dit jaar 36 wagens. De lijst met deelnemende wagens en hun eerste rijder werd bekend gemaakt tijdens de persconferentie waarbij ook de deelnemers voor het FIA World Endurance Championship (WEC) en de 24 uur van Le Mans bekend werden gemaakt. De grootste klasse is de LM P3 klasse met 16 deelnemers. Er staat één Nederlands team op de lijst. Racing Team Nederland komt uit in de LM P2 klasse, met Jan Lammers als eerste rijder.
Tijdens de persconferentie waarbij de 60 deelnemers voor de 24 uur van Le Mans 2017, bekend werden gemaakt, zijn ook de deelnemers gepresenteerd die het voor het hele seizoen van het FIA World Endurance Championship (WEC) zijn ingeschreven. Op de lijst staan voor dit seizoen 28 inschrijvingen. Dat zijn er 4 minder dan vorig jaar. De belangrijkste race van het FIA WEC is uiteraard de 24 uur van Le Mans op 18 en 19 Juni. Voor het kampioenschap zijn dan dubbele punten te verdienen. De enige Nederlander op de lijst is Ho-Pin Tung. Hij zal uitkomen in de Jackie Chan Racing Oreca in de LM P2 klasse.
Tijdens een persconferentie zijn vandaag door de Automobile Club de l’Ouest (ACO) en de FIA de deelnemers voor de 24 uur van Le Mans 2017 bekend gemaakt. De 85ste 24 uur van Le Mans staat op de kalender op 17 en 18 Juni. In totaal zijn er 60 startplaatsen te vergeven. Met 25 deelnemers is de LM P2 klasse de grootste. De LM P1 klasse is de kleinste met 6 wagens, terwijl de GT Pro en Am klasse respectievelijk 13 en 16 deelnemers hebben. Sinds lange tijd staat er weer een Nederlands team op de lijst. Bij de LM P2 klasse staat Racing Team Nederland op de lijst met Jan Lammers als eerste rijder. De andere coureurs daar zijn Rubens Barichello en Frits van Eerd. Bij het Chinese team Jackie Chan Racing staat de Nederlander Ho-Pin Tung als eerste rijder op de lijst.
15 – 19 Juni, Le Mans. Dat de 24 uur van Le Mans vaak anders verloopt dan je verwacht weten we allemaal, maar dat er zo laat in de race een beslissing valt die zo anders is als verwacht, dat hebben wij nog nooit meegemaakt. Voor Toyota pakte dit dramatisch uit. Zij verloren in de laatste ronde de race doordat de auto stilviel. Porsche kon hiervan profiteren en de overwinning pakken. Marc Lieb, Romain Dumas en Neel Jani winnen met de no. 2 Porsche gevolgd door de no. 6 Toyota van Stéphane Sarrazin, Mike Conway en Kamui Kobayashi. De no. 5 Toyota werd zelfs niet geklasseerd. Voor Audi, dat een teleurstellend weekend meemaakte, restte de derde plaats voor Loïc Duval, Lucas di Grassi en Oliver Jarvis met de no. 8 Audi. Wij hebben de afloop van deze race van tevoren niet kunnen voorspellen, en gelukkig hebben we de foto’s nog. Een verslag van deze race is er ook nog. Deze en andere foto’s zijn op onze fotopagina terug te vinden.
Na een dramatische ontknoping in de laatste ronde, waarbij de aan de leiding liggende Toyota TS050 no. 5 uitviel, is de 84ste 24 uur van Le Mans gewonnen door Marc Lieb, Romain Dumas en Neel Jani met hun no.2 Porsche 919. Op de tweede plaats finishte de no. 6 Toyota TS050 van Stéphane Sarrazin, Mike Conway en Kamui Kobayashi. Loïc Duval, Lucas di Grassi en Oliver Jarvis moesten met hun no. 8 Audi R18 genoegen nemen met de derde plaats. In de LM P2 klasse ging de overwinning naar Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes en Stéphane Richelmi met de no. 36 Signatech Alpine A460-Nissan. De overwinning in de LM GTE-Pro klasse ging naar Joey Hand, Dirk Müller en Sébastien Bourdais met de no. 68 Chip Ganassi Ford GT. De best geklasseerde Nederlander is Nick de Bruijn. Met de no. 33 Eurasia Motorsport Oreca Nissan finishte hij met z’n team op de 9de positie, goed voor de 5de plaats in de LM P2 klasse.
Na alweer bijna een jaar wachten en aftellen is het binnenkort weer zover. Le Mans is een week lang het centrum van de autosport wereld, met als hoogtepunt de 84ste 24 uur van Le Mans op 18 en 19 Juni. Deze race is tevens de belangrijkste race van het FIA World Endurance Championship. Voor het eerst in de geschiedenis van de 24 uur van Le Mans zullen er 60 wagens aan de start verschijnen. 180 coureurs uit 27 verschillende landen vertegenwoordigen teams van 19 verschillende nationaliteiten. Verdeeld over de vier verschillende prototype en GT klassen zal gestreden worden om overall en klasse overwinningen. Voor het FIA WEC kunnen dubbele punten verdient worden. Evenals in voorgaande jaren zullen we in een serie van vier artikelen vooruitblikken op de 84ste 24 uur van Le Mans. Vandaag is alweer het vierde en laatste deel van onze voorbeschouwing. we zullen de LM P1 klasse nader bekijken. In de voorgaande dagen keken we naar de LM GTE Am, de LM P2 en de LM GTE Pro klasse.
Na alweer bijna een jaar wachten en aftellen is het binnenkort weer zover. Le Mans is een week lang het centrum van de autosport wereld, met als hoogtepunt de 84ste 24 uur van Le Mans op 18 en 19 Juni. Deze race is tevens de belangrijkste race van het FIA World Endurance Championship. Voor het eerst in de geschiedenis van de 24 uur van Le Mans zullen er 60 wagens aan de start verschijnen. 180 coureurs uit 27 verschillende landen vertegenwoordigen teams van 19 verschillende nationaliteiten. Verdeeld over de vier verschillende prototype en GT klassen zal gestreden worden om overall en klasse overwinningen. Voor het FIA WEC kunnen dubbele punten verdient worden. Evenals in voorgaande jaren zullen we in een serie van vier artikelen vooruitblikken op de 84ste 24 uur van Le Mans. Vandaag beginnen we met het eerste van vier delen, de LM GTE Am klasse. Morgen volgt de LM P2 klasse en de dagen erna daarna de LM GTE Pro en LM P1 klasse.
Afgelopen weekend, op zaterdag 7 Mei, werd in de zonovergoten Belgische Ardennen de 6 uur van Spa-Francorchamps verreden. Deze race is de tweede van het 2016 seizoen van het FIA World Endurance Championship, en tevens de laatste voorbereiding voor de 24 uur van Le Mans. Het werd een mooie race waarin Toyota liet zien het tempo bij te kunnen houden en mee te kunnen met de top, een race waarin Porsche nog steeds de snelste is in de kwalificatie, en een race waarin dan toch Audi aan het langste eind trekt en wint. En het was heel mooi om te zien dat het privéteam Rebbellion Racing een plek op het podium kon veroveren. In alle klassen was er een mooie strijd gaande die tot het einde van de race bleef voortgaan.
Giedo van der Garde heeft zijn debuut race in de Sportscars met een overwinning afgesloten. Samen met teamgenoten Harry Tincknell en Simon Dolan won hij met de G-Drave Racing Gibson Nissan de 4 uur van Silverstone, de seizoensopener van de European Le Mans Series. In de LM P3 klasse was er een mooie 1 – 2 voor United Autosports, en in de LM GTE klasse ging de overwinning naar de no. 99 Aston Martin Vantage. Pieter de Bruijn kwam helaas niet in actie. De no. 33 Eurasia Motorsport wagen viel al vroeg in de race uit.
Dit weekend gaat op het circuit van Silverstone het 2016 seizoen van het FIA World Endurance Championship (WEC) van start. De 6 uurs race op het Engelse circuit is de eerste van een serie van negen races, één race meer ten opzichte van vorig jaar. De laatste toevoeging op de kalender is de 6 uur van Mexico op het Autodromo Hermanos Rodriguez. Afgezien van de 24 uur van Le Mans zijn het allen races van zes uur.
De 64ste editie van de 12 uur van Sebring is gewonnen door Scott Sharp, Ed Brown, Johannes van Overbeek en Pipo Derani met de Tequila Patron Extreme Speed Motorsport Ligier JS PS-2. In de Prototype Challenge klasse ging de overwinning naar de CORE Autosport ORECA FLM van Jon Bennet, Colin Braun en Mark Wilkins. Renger van der Zande finishte op de derde plaats in de PC klasse. Tommy Milner, Oliver Gavin en Marcel Fässler finishten met hun no. 4 Corvette C7.R op de eerste plaats in de GTLM klasse. De overwinning in de GTD klasse was voor de van pole vertrokken no. 63 Scuderia Corsa Ferrari 488 GT van Christina Nielsen, Alessandro Balzan en Jeff Segal. Jeroen Bleekemolen en Nick Catsburg finishten op respectievelijk de 12de en 13de plaats.
De deelnemerslijst voor het volledige seizoen van de European Le Mans Series (ELMS) telt maar liefst 44 wagens. De lijst met deelnemende wagens en hun eerste rijder werd bekend gemaakt tijdens de persconferentie waarbij ook de deelnemers voor het FIA World Endurance Championship (WEC) en de 24 uur van Le Mans bekend werden gemaakt. De grootste klasse in aantal met 20 deelnemers is de LM P3 klasse, die vorig jaar werd geïntroduceerd. De kalender voor het 2016 seizoen telt 6 races en gaat van start op Silverstone in het weekend van 15 en 16 Juni, als ook het FIA WEC daar begint met het seizoen. In ieder geval twee Nederlandse coureurs zijn bevestigd voor het hele seizoen, Giedo van der Garde en Nick de Bruijn.
Naast de 60 deelnemers voor de 24 uur van Le Mans 2016, werden tijdens de persconferentie ook de deelnemers bekend gemaakt die het hele seizoen van het FIA World Endurance Championship (WEC) gaan rijden. Op de lijst staan 32 inschrijvingen voor het hele seizoen. De belangrijkste race van het FIA WEC is uiteraard de 24 uur van Le Mans op 18 en 19 Juni. Voor het kampioenschap zijn dan dubbele punten te verdienen. Ho-Pin Tung zal in actie komen voor Baxi DC Racing Alpine met de no. 35 Alpine A460 Nissan in de LM P2 klasse.
Tijdens een persconferentie zijn vandaag door de Automobile Club de l’Ouest (ACO) en de FIA de deelnemers voor de 2016 editie van de 24 uur van Le Mans bekend gemaakt. De 84ste 24 uur van Le Mans staat op de kalender op 18 en 19 Juni. In totaal zijn er, inclusief Garage 56, 60 startplaatsen te vergeven na de verbouwing van het pit complex. Met 22 deelnemers is de LM P2 klasse de grootste. De LM P1 klasse is de kleinste met 9 wagens, terwijl de beide GT klassen ieder 14 deelnemers telt. De teams hebben ook hun eerste rijder bekend moeten maken. Drie Nederlanders zijn vrij zeker van deelname: Giedo van der Garde, Nick de Bruijn en Ho-Pin Tung. Jeroen Bleekemolen staat zevende op de reservelijst met de SRT Viper.
Na drie voorgaande succesvolle edities van de Historic Grand Prix Zandvoort was het Circuit Park Zandvoort in het afgelopen weekend, 28 – 30 Augustus, wederom het toneel voor historische racewagens. Maar liefst 52.500 toeschouwers wisten de weg naar het duinencircuit te vinden, waarbij het goede weer zeker een handje heeft geholpen. Op het overvolle programma stonden 19 races met historische formuleauto’s, toerwagens en GT’s. Een mooi programma waar iedereen wel iets van zijn gading kon vinden. Zo beleefde veel mensen plezier aan de historische Formule 1 wagens, die voor het nodige spektakel, inclusief geluid zorgde. Zelf waren we bijzonder blij met een mooi startveld van bijna 40 wagens bij de FIA Masters Historic Sports Cars, waar de ‘Le Mans auto’s’ te zien waren, en het bijna 60 wagens tellende veld van de NK HTGT (Nederlands Kampioenschap Historische Toerwagens en GT). En op de zaterdagavond was daar natuurlijk de parade door Zandvoort, een mooie traditie. Deze en andere foto’s zijn ook terug te vinden op onze fotopagina.
Op het legendarische Circuit de La Sarthe werd in het weekend van 13 en 14 Juni de 83ste 24 uur van Le Mans verreden. Deze editie van de endurance klassieker gaat als een historische race de boeken in. De in grote getale aanwezige toeschouwers waren getuige van een fantastische race. Na een afwezigheid van 16 jaar kwam Porsche vorig jaar terug naar de 24 uur van Le Mans, en nu in het tweede jaar behalen ze hun 17de overwinning. Met de no. 19 Porsche 919 Hybrid wisten de ‘rookies’ Nico Hülkenberg, Nick Tandy en Earl Bamber de race te winnen, terwijl Mark Webber, Timo Bernhard en Brendon Hartley met de no. 17 Porsche de 1 – 2 compleet maakten. Ook in de andere klassen waren mooie gevechten en de nodig drama’s, met name voor AF Corse en Aston Martin dat respectievelijk in de GTE Pro en Am klasse een overwinning laat in de race door de vingers liet glippen. Corvette Racing dat al in de kwalificatie een auto kwijt raakte profiteerde in de Pro klasse met een mooie overwinning. Een uitgebreider verslag van de 83ste 24 uur van Le Mans is er ook, en deze en andere foto’s zijn ook op onze fotopagina te vinden.
Na een afwezigheid van 16 jaar kwam Porsche vorig jaar terug naar de 24 uur van Le Mans, en nu in het tweede jaar behalen ze hun 17de overwinning. Nico Hülkenberg, Nick Tandy en Earl Bamber wisten in 24 uur met hun no. 19 Porsche 919 Hybrid 395 ronden af te leggen. Mark Webber, Timo Bernhard en Brendon Hartley maakten het feest compleet door met hun no. 17 Porsche als tweede te finishen op één ronde achter de winnaars. De no. 7 Audi van Marcel Fassler, Andre Lotterer en Benoit Treluyer finishte als derde. In de LM P2 klasse ging de overwinning naar de no. 47 KCMG Oreca Nissan van Matthew Howson, Richard Bradley en Nicolas Lapierre. Ho Pin Tung finishte met zijn teamgenoten met de de no. 29 Pegasus Morgan Nissan op de 9de positie. Oliver Gavin, Tommy Milner en Jordan Taylor wonnen met de no. 64 Corvette Racing Corvette C7 de LM GTE-Pro klasse. In de LM GTE-Am klasse ging de winst naar Andrea Bertolini, Victor Shaytar en Aleksei Basov met de no. 72 SMP Racing Ferrari. Xavier Maassen finishte met de Team AAI als 8ste, terwijl de Dodge Viper van Jeroen Bleekemolen uitviel.
We hebben er alweer een jaar op moeten wachten, maar nu is het bijna zover. Het Franse Le Mans is in Juni het autosport centrum van de wereld als daar het circus neerstrijkt rondom de 24 uur van Le Mans, die wordt verreden op 13 en 14 Juni. De endurance klassieker is inmiddels toe aan de 83ste editie, en vanuit de hele wereld zullen autosport fans toestromen om hun favorieten aan te moedigen. Op de deelnemerslijst staan 56 auto’s en de daarbij behorende 168 coureurs verdeeld over de vier Prototype en GT klassen. In een 24 uur durende slijtageslag zullen ze strijden om de overall, en klasse overwinningen. Evenals voorgaande jaren zullen we in een serie van vier artikelen, waarin iedere klasse aan bod komt, vooruit kijken naar de 24 uur van Le Mans van 2015. Vandaag, In dit vierde en laatste deel van onze voorbeschouwingen, kijken we naar de LM P1 klasse. Eerder keken we naar de LM GTE-Pro, de LM P2 en de LM GTE-Am klasse.
We hebben er alweer een jaar op moeten wachten, maar nu is het bijna zover. Het Franse Le Mans is in Juni het autosport centrum van de wereld als daar het circus neerstrijkt rondom de 24 uur van Le Mans, die wordt verreden op 13 en 14 Juni. De endurance klassieker is inmiddels toe aan de 83ste editie, en vanuit de hele wereld zullen autosport fans toestromen om hun favorieten aan te moedigen. Op de deelnemerslijst staan 56 auto’s en de daarbij behorende 168 coureurs verdeeld over de vier Prototype en GT klassen. In een 24 uur durende slijtageslag zullen ze strijden om de overall, en klasse overwinningen. Evenals voorgaande jaren zullen we in een serie van vier artikelen, waarin iedere klasse aan bod komt, vooruit kijken naar de 24 uur van Le Mans van 2015. Vandaag, in deel 1 van onze voorbeschouwing, kijken we naar de LM GTE-Am klasse. Morgen bekijken we de LM P2 klassen en in de dagen die volgen kijken we naar de LM GTE-Pro en LM P1 klasse.
© 2009-2024 LeMans24uur.nl All Rights Reserved
