Anthony Davidson, Sebastien Buemi en Stephane Sarrazin hebben de 6 uur van Bahrein, de laatste FIA World Endurance Championship race van het seizoen, op hun naam geschreven. Met hun Toyota TS030 HYBRID wisten ze de Audi R 18 e-tron quattro van Andre Lotterer, Benoit Treluyer en Marcel Fässler voor te blijven. Op de derde plaats finishte de winnaars van de LM P2 klasse, Roman Rusinov, John Martin en Mike Conway met de G-Drive Racing Oreca 03-Nissan. In de LM GTE Pro klasse ging de overwinning naar de AF Corse Ferrari 458 Italia van Gianmaria Bruni en Toni Vilander. Christopher Nygaard, Kristian Poulsen en Nicky Thiim pakten met de no. 95 Aston Martin Vantage de overwinning in de LM GTE Am klasse.

Foto: (c) DPPI – FIA WEC

De beide Toyota’s mochten van de voorste rij vertrekken in deze laatste race van het FIA World Endurance Championship van dit seizoen. Alexander Wurz, Nicolas Lapierre en Kazuki Nakajima, die met hun no. 7 Toyota TS030 Hybrid van pole startten kregen in het tweede uur van de race problemen met de motor en vielen uit. Ook Audi kreeg met problemen te maken. In het derde uur van de race viel de no. 2 Audi R18 van Allan McNish, Tom Kristensen en Loïc Duval, die de titel bij de rijders al op zak hebben, uit met een kapotte aandrijfas. Anthony Davidson, Sebastien Buemi en Stephane Sarrazin die op dat moment aan de leiding gingen konden de gehele wedstrijd een beter tempo rijden dan de achtervolgende Audi, om na iets meer dan 6 uur winnend te finishen, op ruim een minuut gevolgd door de no. 1 Audi e-tron quattro van Lotterer, Trelyer en Fässler. Ook de Rebellion Lola Toyota van Andrea Belicchi, Mathias Beche en Nicolas Prost viel al vroeg in de race uit, waardoor er maar twee LM P1 wagens aan de de finish kwamen.

De derde plaats in de eindklassering ging dan ook naar de winnende LM P2 wagen, de G-Drive Racing Oreca 03-Nissan  van Roman Rusinov, John Martin en Mike Conway. De tweede plaats in de LM P2 klasse voor de OAK Racing Morgan Nissan van Olivier Pla, David Heinemeier Hansson en Alex Brundle was voldoende voor OAK Racing om het LM P2 team kampioenschap binnen te halen. De derde plaats in de klasse was voor Björn Wirdheim,  Wolfgang Reip en Jon Lancaster met de Greaves Motorsport Zytek Nissan. De vierde plaats was voldoende voor Bertrand Baguette, Ricardo Gonzalez en Martin Plowman om met hun OAK Racing Morgan Nissan het rijderskampioenschap te winnen.

Foto: (c) DPPI – FIA WEC

De beide Lotusen stonden weer eens negatief in de belangstelling. Al vroeg in de race vielen beide wagens uit na incidenten waarbij nadere wagens betrokken waren. Zo had Dominik Kraihamer een aanrijding met Richard Lietz, die met de no. 92 Manthey Porsche in de strijd was voor het LM GTE Pro kampioenschap. Na de aanrijding met Kraihamer was Lietz verder kansloos in de race. In de GT klassen was wel weer het nodige spektakel de zien. Aston Martin, dat als leider in de stand om het kampioenschap naar de laatste race op Bahrein kwam, wist deze mooie uitgangspositie niet te verzilveren. Zowel de no. 97 Vantage van Darren Turner en Stefan Mücke als de no. 99 wagen van Pedro Lamy, Bruno Senna en Richie Stanway vielen uit met technische problemen. De winst in de GT Pro klasse ging naar Gianmaria Bruni en Toni Vilander met de AF Corse Ferrari 458 Italia. Daarmee pakte Bruni de rijderstitel, en ging het kampioenschap voor teams en fabrikanten respectievelijk naar AF Corse en Ferrari.

Aston Martin wist de eer te redden door de overwinning te pakken in de LM GTE Am klasse. Na een pech seizoen ging de overwinning naar het Deense trio Christopher Nygaard, Kristian Poulsen en Nicky Thiim met de no. 95 Aston Martin Vantage. De rijderstitel ging naar Aston Martin rijders Jamie Campell Walter en Stuart Hall. Ze finishte als vijfde in de klasse met de no. Aston Martin Vantage V8. Bij de teams ging de titel naar het als tweede gefinishte 8Star Motorsports.

Foto: (c) DPPI – FIA WEC