De klok gaat terug in Zandvoort. Komend weekend op 31 Augustus, en 1 en 2 September zal Circuit Park Zandvoort terug gaan in de tijd. Drie dagen lang is het duinencircuit, vroeger jarenlang het toneel van de Grote Prijs van Nederland, het decor van de Historic Grand Prix. De Historic Grand Prix is een gezamenlijk initiatief van Circuit Park Zandvoort, Masters Historic Racing en Historische Auto Ren Club (HARC). Maar liefst acht verschillende klassen verschijnen er aan de start. Drie klassen met historische Formule 1 wagens, voor 1961, van 1961 – 1965 en de Grand Prix Masters. Verder zijn er de Historische Formule 2 wagens, de Historische Toerwagens & GT’s en de Gentlemen Drivers. Ook de sport prototypes, de Le Mans wagens, zijn er in de vorm van de World Sportscar Masters en de Sports Racing Masters. Het beloven drie buitengewoon interessante dagen te worden met heel veel mooie racewagens aan de start.

 

De Historic Grand Prix is zoals gezegd een initiatief van Circuit Park Zandvoort, Masters Historic Racing en Historische Auto Ren Club. Naast deze drie organisaties is er ook de samenwerking met de Historic Grand Prix Cars Association en de Historic Sports Car Club. Verruiming van milieuregels en derhalve meer geluidsdagen hebben er voor gezorgd dat er ruimte op de kalender was voor dit grote evenement. Vooralsnog is een een overeenkomst voor de komende drie jaar voor de organisatie van de Historic Grand Prix Zandvoort, maar de bedoeling is dat het een jaarlijks terugkerend evenement gaat worden.

 

 Grand Prix Cars pre-61.

In 1952 werd voor het eerste ene voor het WK tellende wedstrijd verreden op Zandvoort. En nu kunnen we de auto’s die toen reden weer terugzien. Onder de deelnemers bekende namen zoals Ferrari, Mercedes, Maserati en Alfa Romeo, maar ook minder bekende namen zoals Cooper, BRM en Lotus. Er zullen niet alleen Formule 1 auto’s te zien zijn maar ook Formule 2 want in die tijd werd volgens het twee liter Formule 2 reglement gereden. Ook de Indianapolis 500 telde in die tijd mee voor het wereldkampioenschap.

Grand Prix Cars 1961-65.

In 1961 werd door de FIA het 1500cc motorreglement geïntroduceerd. Uit dit anderhalve liter tijdperk kennen we de Ferrari 156 Dino en de Lotus 25 en 33. Ook Cooper en Lotus zijn in deze jaren dominant aanwezig. Dit is ook de periode van Graham Hill, John Surtees en Jim Clark.

Grand Prix Masters.

In deze klasse komen de drie liter wagens aan de start uit de periode 1968 – 1985. Turbo wagens en auto’s met de zogenaamde skirts zijn in deze klasse verboden. Bekende wagens zoals Lotus, Arrows, Tyrrell, Surtees en Ensign zullen aan de start verschijnen.

Historic Formula 2.

De Historic Formula 2 staat open voor Formule 2 en gelijke auto’s uit de Formule Atlantic uit de jaren 1067 t/m 1979.  De klasse is in tweeën verdeeld. In de periode 67-71 werd gereden met 1600cc motoren, en vanaf 72 met 2 liter motoren. De Formule 2 was in die periode echt een voorportaal voor de Formule 1.

World Sportscar Masters.

De World Sportscar Masters kwamen in de jaren 60 en 70 in actie bij de 24 uur van Le Mans, maar ook op Zandvoort bij de Trophy of the Dunes. De klasse is weer onderverdeeld in zeven klassen die vernoemd zijn naar beroemde coureurs zoals Henri Pescarolo en Jo Siffert.

Sports Racing Masters.

De Sports Racing Masters staat open voor sportscars en GT prototypes uit de jaren 60-65. De meest bekende deelnemer is ongetwijfeld de Ford GT40. Andere constructeur uit die periode zijn o.a. Lotus, Mclaren en Elva.

Gentlemen Drivers.

In de Gentlemen driver klasse komen sportwagens tot 1963 en GT’s tot 1966 aan de start die meereden bij het World Endurance Championship. De klasse is onderverdeeld naar cilinderinhoud. In de zwaarste klasse, 3 liter en meer, zien we o.a. de Jaguar E-type en de AC Cobra. In de klasse tot 3 liter zijn veel Britse merken te vinden zoals de Lotus, MG, Morgan en Austin Healey. In de klasse tot 2 liter is de Porsche 911 de meest bekende deelnemer. De wagens worden bestuurd door twee coureurs die moeten wisselen tijdens een pitstop.

Historische Toerwagens & GTs.

De Delta Loyd Xlusief NK Historische Toerwagens & GTs staat open voor GT’s en toerwagens uit de periode 1947 t/m 1965. Sinds 1997 wordt er gestreden om de officiële Nederlandse titel in deze klasse. NK HTGT is ook weer onderverdeeld in verschillende klassen afhankelijk van motorinhoud en type, GT of toerwagen. De wagens dienen te voldoen aan de FIA reglementen van die tijd. Ook in deze klasse word een groot en gevarieerd startveld verwacht.

 

PROGRAMMA:

Vrijdag 31 augustus

11.00 – 11.40 S1-2 GPC Pre ’61 / 61-65 FP 40

11.50 – 12.30 S3-4 Grand Prix Masters / Hist. F2 FP 40

12.40 – 13.20 S6-7 SRM / WSM FP 40

13.30 – 14.10 S5-8 NKHTGT / Gentlemen Drivers FP 40

14.20 – 15.00 S1-2 GPC Pre ’61 / 61-65 FP 40

15.10 – 15.50 S3-4 Grand Prix Masters / Hist. F2 FP 40

16.00 – 16.40 S6-7 SRM / WSM FP 40

16.50 – 17.30 S5-8 NKHTGT / Gentlemen Drivers FP 40

 

Zaterdag 1 september

09.00 – 09.30 Series 1 Grand Prix Cars Pre ’61 Q 30

09.40 – 10.10 Series 2 Grand Prix Cars 1961 – 1965 Q 30

10.20 – 10.50 Series 3 Grand Prix Masters Q 30

11.00 – 11.25 Series 4 Historic F2 Q 25

11.35 – 11.55 Series 5 Delta Lloyd Xclusief NKHTGT Q 20

12.05 – 12.25 Series 6 Sports Racing Masters Q 20

12.25 – 13.10 Lunchbreak

13.10 – 13.30 Series 1 Grand Prix Cars Pre ’61 R1 20

13.40 – 14.10 Series 7 World Sportscar Masters Q 30

14.25 – 14.45 Series 2 Grand Prix Cars 1961 – 1965 R1 20

15.00 – 15.25 Series 3 Grand Prix Masters R1 25

15.40 – 16.05 Series 5 Delta Lloyd Xclusief NKHTGT R1 25

16.20 – 16.45 Series 4 Historic F2 R1 25

17.00 – 17.40 Series 8 Gentlemen Drivers Q 40

 

Zondag 2 september

09.00 – 10.30 Series 8 Gentlemen Drivers R1 90

10.45 – 11.10 Series 4 Historic F2 R2 25

11.25 – 12.05 Series 6 Sports Racing Masters R1 40

12.20 – 12.40 Series 1 Grand Prix Cars Pre ’61 R2 20

12.40 – 13.45 Lunchbreak

13.45 – 14.45 Series 7 World Sportscar Masters R1 60

15.00 – 15.20 Series 2 Grand Prix Cars 1961 – 1965 R2 20

15.35 – 16.00 Series 3 Grand Prix Masters R2 25

16.15 – 16.50 Series 5 Delta Lloyd Xclusief NKHTGT R2 25