Aston Martin Racing met de DBR1-2 verder in de ILMC.
Het uit Engeland afkomstig team van Aston Martin Racing heeft aangekondigd het ze laatste deel van de Intercontinentale Le Mans Cup te gaan rijden met de DBR 1-2. Het begin van het seizoen begon het team met de nieuwe AMR-One in de LM P1 klasse van de ILMC echter veel geluk hadden ze er niet mee. Het hele ontwikkelingsprogramma van de nieuwe AMR -One wordt de komende maanden stop gezet en tegen het licht gehouden en tot die tijd rijden ze dus in de DBR 1-2.
Het seizoen 2011 begon het team van Aston Martin Racing met de nieuwe AMR-One waarmee ze het de diesel teams van Peugeot en Audi lastig wilden maken. Het normaal zo succesvolle Aston Martin had veel tegenslag met de nieuwe LMP1 bolide zo was het aanwezig op Paul Richard maar veel heeft men daar niet gereden. Tijdens de 1000 kilometer van Spa eerder dit jaar was men afwezig omdat en de nieuwe auto nog niet gereed was. Aston Martin was wel aanwezig tijdens de 24 uur van Le Mans, de AMR-One stond met twee auto’s op de startgrid. Helaas viel de eerste al na 2 ronden uit en de tweede al na vier ronden, ja er moet nog veel gedaan worden aan de nieuwe bolide wil die de strijd in de LMP1 klasse aan kunnen gaan.
Het type DBR1-2 waar men nu mee verder gaat is voorzien van een V12 motor en is een auto met een gesloten cockpit. Met deze auto waren ze in 2009 redelijk succesvol zo waren ze tijdens de 24 uur van Le Mans de beste van de benzinemotoren. Ook Jos Verstappen reed tijdens de 24 uur van Le Mans mee in een Aston Martin en dat deed hij in de 008 en werd 11 de overall. Tijdens de Le Mans Series van 2009 wist het team iedere race op het podium te eindigen. In 2010 werd er ook geracet zo werden ze zesde tijdens de 24 uur van Le Mans en wonnen ze de tweede race in de Asian Le Mans Series en werden ze derde tijdens Sebring en tweede op Longbeach en Paul Ricard.
Foto: Marco van de Bildt.
Het team van Aston Martin Racing zal dus de rest van het seizoen van de Intercontinentale Le Mans Cup de DBR1-2 gebruiken om nog punten te scorren voor het klassement. Het gaat in 2011 nog om de volgende races: 1000 kilometer van Silverstone op 11 September, Petit Le Mans 1 Oktober en de race in China, Zhuhai op 13 November. Behalve deze drie races zal het team ook verschijnen tijdens de 6 uur durende race van Laguna Seca welke een onderdeel vormt van de American Le Mans Series. De coureurs die de in traditionele Gulf kleuren uitgevoerde DBR1-2 mogen rijden zijn : Adrian Fernandez en Harold Primat.
Geen gerelateerde berichten.
Date: July 31, 2011
Comments RSS TrackBack 2 comments
-
Marco's top tien van 2011. | LeMans24uur.nl
in December 30th, 2011 @ 21:39[...] *) Aston Martin, AMR-One. Het had zo mooi kunnen zijn. Aston Martin kondigde aan dat ze een geheel nieuwe LM P1 prototype wagen gingen maken. Begin dit jaar werd de wagen gepresenteerd. Nieuw chassis waarbij heel veel van het ontwerp uit de computer kwam, en in eerste instantie minder uit de windtunnel. Aston Martin koos verrassend voor een open wagen i.t.t. Audi dat juist voor een coupé ging. Ook moest er een nieuwe motor komen, en daar begonnen de problemen. Het werd een 2 liter zes-in-lijn turbo benzine motor, door Aston Martin zelf ontworpen. De motor zou ongeveer 540 Pk moeten leveren, maar leverde vooral veel problemen. Andere bronnen noemen het chassis, dat volledig uit de computer komt, als probleem. Bij de seizoenstart op Sebring waren ze er niet bij, en na tegenvallende prestaties bij de 6 uur van de Castellet werd Spa-Francorchamps overgeslagen. Na het debacle bij de 24 uur van Le Mans, beide wagens vielen na enkele ronden uit, werd het AMR-One project in de ijskast gezet. [...]
-
ALMS, vooruitblik op Laguna Seca en kampioenschap. | LeMans24uur.nl
in September 15th, 2011 @ 22:53[...] met de Lola Coupe, met als coureurs Adrian Fernandez, Harold Primat en Stefan Mücke. Eerder was al bekend geworden dat Aston Martin met hun eigen prototype project op de achtergrond doorgaat en voorl… in de wedstrijden. Voor het kampioenschap doen ze niet mee, maar ze kunnen wel van dienst zijn voor [...]